Gleitreibung

Gleitreibung liegt vor, wenn ein Körper auf einem anderen (einer Unterlage) gleitet, sich also beide Körper gegeneinander bewegen. Dabei wirkt auf den betrachteten Körper eine Kraft, die als Gleitreibungskraft bezeichnet wird. Sie ist immer so gerichtet, dass sie die Bewegung des Körpers relativ zum anderen Körper (Unterlage) hemmt.

Berechnung der Gleitreibungskraft

Der Betrag der bei Gleitreibung auftretenden Gleitreibungskraft ist abhängig

• von der Kraft, mit der ein Körper senkrecht auf eine Unterlage drückt; diese senkrecht auf die Unterlage wirkende Kraft wird als Normalkraft bezeichnet;
• von der Art und der Beschaffenheit der Berührungsflächen; diese Materialbeschaffenheit wird durch die Gleitreibungszahl erfasst.

Der Betrag der Gleitreibungskraft ist umso größer, je größer die Normalkraft ist und je rauer die Berührungsflächen sind. Die Gleitreibungskraft kann berechnet werden mit der Gleichung:

$\begin{array}{l}{F}_R=\mu \cdot F_N\\ F_R\text{ Reibungskraft}\\ \mu \text{ Gleitreibungszahl}\\ F_N\text{ Normalkraft (senkrecht auf die}\\ \text{ Unterlage wirkende Kraft)}\end{array}$

In der nachfolgenden Tabelle sind einige Werte von Gleitreibungszahlen angegeben.

Erwünschte und unerwünschte Gleitreibung

Gleitreibung ist teilweise erwünscht und teilweise unerwünscht. Erwünschte Gleitreibung tritt z. B. zwischen der Bremscheibe und den Bremsklötzen bei der Bremse eines PKW oder zwischen dem Bremsgummi und der Felge bei einer Felgenbremse am Fahrrad auf.
Unerwünschte Gleitreibung findet man z. B., wenn man einen schweren Schrank im Zimmer verschieben will oder wenn man mit den Skiern einen Abhang hinunterfährt.

Die Gleitreibungskraft kann vergrößert werden durch

• Vergrößerung der Normalkraft,
• Aufrauung der Berührungsflächen.

Die Gleitreibungskraft kann verkleinert werden durch

• Verkleinerung der Normalkraft,
• Glättung der Oberflächen,
• Schmiermittel (Öl, Fett, Wasser).